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绵阳三里桥上下园艺山何时开通?

2019-05-15 09:36:12 来源:绵阳在线
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  14日,记者从绵投集团了解到,按照施工计划,将于5月底完成剑南路道路改造项目一环路以西的主体工程建设,并恢复一环路上下园艺山的临时交通。

  记者在三里桥一环路口看到,施工工人正在封闭作业,加快实施道路船槽下穿隧道施工。剑南路道路改造(西山南路至一环路段)工程,道路全长964m。起于西山南路,依次下穿火车站货场、宝成铁路、成绵乐客专、一环路,止于一环路以东约340m。

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  绵投嘉来建工负责人告诉记者,目前宝成线铁路以西船槽主体完工,主线水稳全部完成,正在实施道路附属设施;宝成线铁路以东船槽主体完工,下穿隧道完成60%,两侧辅道完成70%;一环路至宝成铁路段:主辅道船槽主体完工,主线下穿隧道完成75%。全线排水工程管网施工完成:正在建设雨水泵站工程,项目总体形象进度已完成约75%。

  什么时候才能走三里桥上下园艺山?分为三个时间段↓↓↓

  计划2019年5月底完成该项目一环路以西的主体工程建设,并恢复一环路上下园艺山的临时交通。

  计划2019年6月底该项目主体工程基本完工,恢复金柱园经新建三里桥辅道上下园艺山的临时交通。

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  计划2019年9月项目达到工程竣工验收条件,全面恢复剑南路西山南路到东方红大桥段的交通。

  看到上面的时间节点

  小绵也和大家一样摸不着头脑

  施工进度为啥这么慢?

  小绵去了解了一番!

  1.涉铁施工影响。项目下穿宝成铁路和西城客专国家铁路主干线,同时还穿越了货运专线和火车货站铁路咽喉区。项目的建设规模、工程技术难度和施工组织等方面都较为复杂,位列西南地区涉铁市政工程的前列。

  2.管线迁改影响。剑南路进入中心城区后,道路范围内,需要迁改的管线种类繁多、管线级别较高,工程量和工程难度大,影响整体推进计划。

  3.船槽施工影响。为保护距剑南路一环路以东两侧较近的建筑物,施工中设置了约800余根支护桩,采用人工挖孔工艺(非机械成孔)和降水措施。同时为确保区间市民出行,项目建设牺牲部分作业面,导致工效下降较多。

  4.交通疏解影响。工程改造位于中心城区,无法全封闭施工。为保证一环路大动脉不受影响,兼顾周边市民出行,多次进行交通转换,致使工期延缓。

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